飞机打多了硬度不够了怎么办

这个碳纤维是制造飞机的好材料，它是钢的好几倍，它的硬度只有刚才的四分之一的重量，可以在零下一百八十度到零上三千度都可以正常使用。所以它是个高级的材料，始终都被美国给日本控制住。当年弄不出来，就是咱国制造歼二零飞机的时候整个都攻克不下这个难题，可眼前团队攻克不了。

有一年山东威海那地方有一个厅级退休干部给他钓鱼，他看那一个老头弄个鱼尾杆还怪攒劲，他问这老头，他说你这鱼尾杆是外国进口的吧？得万把一万多吧。老头说哪能用一万多，千把几百位是咱这山东的特产叫光辉渔具吗？

是个民营企业生产的，这个退休干部对这张有点敏感，他回去上报了。上报以后，这个加二零飞机制造厂的技术人员带着这些专家都去拜访光辉渔具。在光辉与老板里叫陈光辉，陈光辉找着他以后问陈光伟，这个碳纤维提六百你可能做出来？

陈光伟说谁谁用那提六百，他说的俺早都用提八百了，现在再生产都提一千了，提六百早都淘汰了。美国的f二十二隐身战机用的都t六百是吧？可叫歼二零飞机制造厂那些技术人员激动的直哭，好人民间都用到t八百了，搁帐子里，然后他把这个技术弄过以后底下生产的就是歼二零歼三幺c九幺九大飞机，都造出来了，一点都不费事了。

最近，有不少乘客反映，飞机餐的质量堪忧，尤其是餐食的硬度问题。这让不少乘客感到困扰，甚至有人调侃：“这飞机餐也太硬了吧！”飞机餐的硬度问题，已经不是个别现象。很多乘客在用餐时，都遇到了餐食过硬的情况。

这种硬度，不仅影响了乘客的用餐体验，还可能导致消化不良等问题。那么，为什么飞机餐的硬度会这么大呢？首先，飞机餐的制作和保存条件有限。在飞机上，由于空间的限制，厨师们无法使用传统的烹饪设备，只能使用便携式的小型烹饪工具。

此外，飞机上的温度和湿度也不稳定，这也会影响餐食的口感和质地。其次，硬度与食品安全也有关系。为了保证食品安全，航空公司会使用一些防腐剂和保鲜剂。这些添加剂可能会影响餐食的口感，使其变得过硬。